साइकिल संघ नेमुक्त किया गयाएक औपचारिक कार्ययोजना जिसमें यूके सरकार से कहा गया है कि वह असुरक्षित वातावरण से जुड़ी आगों में वृद्धि के जवाब में हस्तक्षेप करे।ई-बाइकबैटरी।
साइकिल एसोसिएशन के अनुसार, जो यूके के अधिकांश वैध ई-बाइक आपूर्तिकर्ताओं का प्रतिनिधित्व करता है, इसकी 'ई-बाइक आग को रोकें' योजना परिवहन विभाग को प्रस्तुत की गई थी,व्यापार एवं वाणिज्य विभाग, और गृह मंत्रालय।
एसोसिएशन ने पुष्टि की कि ई-बाइक सुरक्षा पर सर्वदलीय संसदीय साइकिल और पैदल यात्रा जांच समूह के साथ भी योजना साझा की गई है।
कार्ययोजना में सरकार को तीन विशिष्ट अनुरोध दिए गए हैं।
साइकिल एसोसिएशन ने अधिकारियों से आग्रह किया कि वे असुरक्षित आयात को रोकें, विशेष रूप से ऑनलाइन मार्केटप्लेस के माध्यम से उपभोक्ताओं को सीधे बेचे जाने वाले।
इसने खाद्य वितरण गिग अर्थव्यवस्था में नियामक सुधार का भी आह्वान किया, जिसने समूह ने कहा कि अवैध रूपांतरण किट और असुरक्षित बैटरी उत्पादों की मांग पैदा की है।
अंत में, एसोसिएशन ने इलेक्ट्रिकली असिस्टेड पेडल साइकिल की कानूनी परिभाषा के बाहर आने वाले हाई-स्पीड गैसोलीन-आधारित वाहनों और किटों की बिक्री को रोकने के लिए कानूनी परिवर्तनों की मांग की।
साइकिल एसोसिएशन के तकनीकी और नीति निर्देशक पीटर एलैंड ने कहा, 'इन दुखद घटनाओं को रोकना होगा और इसके लिए तकनीकी नियमों से परे निर्णायक कार्रवाई की जरूरत है।
हमें मंत्रियों और सरकारी विभागों, विशेष रूप से डीएफटी, डीबीटी और गृह मंत्रालय को ऑनलाइन मार्केटप्लेस और गिग इकोनॉमी फूड डिलीवरी ऑपरेटरों दोनों को उचित रूप से विनियमित करने के लिए मिलकर काम करने की आवश्यकता है।ताकि ये क्षेत्र अपने प्लेटफार्मों के माध्यम से आपूर्ति किए जाने वाले या अपनी सेवाएं प्रदान करने के लिए उपयोग किए जाने वाले असुरक्षित उत्पादों के लिए वास्तविक जिम्मेदारी लें.
एलैंड ने कहाः "हमें गैर-कानूनी ई-बाइक की बिक्री और सड़क से हटाने के लिए सरकार की कार्रवाई की भी आवश्यकता है।
¢ वैध, सड़क कानूनी ई-बाइक को औपचारिक रूप से ईएपीसी के रूप में जाना जाता है ¢ इलेक्ट्रिकली असिस्टेड पेडल साइकिलें ¢ और इन्हें कानून में सख्ती से परिभाषित किया गया है कि वे सामान्य साइकिलों के समान प्रदर्शन में हों।
प्रतिष्ठित आपूर्तिकर्ताओं के ईएपीसी का यूके में सैकड़ों हज़ारों लोगों और दुनिया भर में लाखों लोगों द्वारा परिवहन और अवकाश के लिए सुरक्षित रूप से उपयोग किया जाता है।
इसके विपरीत, गैसोलेट-नियंत्रित, उच्च गति वाले वाहन, जिन्हें अक्सर असुरक्षित सवारी के संबंध में, या यहां तक कि फोन चोरी जैसे अपराधों में उपयोग के संबंध में, "ई-बाइक" के रूप में बताया जाता है,वे वैध ई-बाइक नहीं हैं ️ वे अवैध ई-मोटरसाइकिल हैं.
सरकार को इस तरह के वाहनों और अक्सर उनके निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले रूपांतरण किट को कानूनी रूप से बेचने की अनुमति देने वाली कानूनी खाई को बंद करना चाहिए।
इन उत्पादों को बाजार से हटाने से अग्नि सुरक्षा, सड़क सुरक्षा में योगदान होगा और उच्च गति वाली पंजीकृत गैर-इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के आपराधिक उपयोग से निपटने में मदद मिलेगी।
साइकिल एसोसिएशन ने कहा कि 20 पन्नों के दस्तावेज में उत्पाद सुरक्षा और मानकों के कार्यालय के लिए अपने समर्थन पर प्रकाश डाला गया है और यह बताया गया है कि क्यों कार्रवाई उस एजेंसी से परे बढ़नी चाहिए।
एसोसिएशन ने कहा कि सुरक्षित उत्पादों और आपूर्तिकर्ताओं की पहचान करने में मदद करने के लिए ई-बाइक सुरक्षा रजिस्टर और ई-बाइक पॉजिटिव रिटेलर प्वाइंट जैसे नए उपाय लागू हैं।
इन पहलों का समर्थन व्यापक सार्वजनिक जागरूकता अभियान ′′E-bike Positive′′ द्वारा किया जाता है, जिसका उद्देश्य उपभोक्ताओं को अनुपालन और कानूनी रूप से परिभाषित ई-बाइक की ओर निर्देशित करना है।
एसोसिएशन ने बैटरी और उत्पाद सुरक्षा के लिए तकनीकी बेंचमार्क बढ़ाने के लिए नियामक निकायों और अंतर्राष्ट्रीय मानक संगठनों के साथ अपनी निरंतर भागीदारी को भी नोट किया।
साइकिल एसोसिएशन के कार्यकारी निदेशक स्टीव गैरिडिस ने कहा:पूरी तरह से वैध ई-बाइक ब्रिटेन के उद्योग के नियंत्रण से पूरी तरह से बाहर असुरक्षित उत्पादों में आग से जुड़े होने से गंभीर रूप से प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचा रहे हैं.
इस प्रकार यूके में वैध ई-बाइक श्रेणी गंभीर जोखिम में है।
हाल के वर्षों में ई-बाइक की बिक्री में काफी गिरावट आई है, जो दुनिया भर के रुझान के विपरीत है, क्योंकि उपयोगकर्ताओं को ई-बाइक के खतरों के बारे में बार-बार सुर्खियों का सामना करना पड़ता है।और इसके परिणामस्वरूप पहुंच और बीमा पर व्यापक प्रतिबंध.
गैरीडिस ने कहाः ′′हमारे विशेषज्ञ इस मुद्दे पर वर्षों से गहन रूप से काम कर रहे हैं, ज्यादातर सरकार, नियामकों, अग्निशमन और बचाव सेवाओं, बीमा क्षेत्र,परिवहन ऑपरेटरों और कई अन्य हितधारकों को संभावित समाधानों का पता लगाने और प्रतिष्ठित ई-बाइक क्षेत्र के लिए नुकसान को सीमित करने के लिए.
हमने इस कार्ययोजना में वर्षों के काम से प्राप्त समझ को संक्षेप में प्रस्तुत किया है।
अब, on the three main points above we urge Government to act urgently – to prevent more tragic incidents and to safeguard tens of thousands of green jobs in the UK e-bike industry which otherwise has so much potential to grow, और इस स्वस्थ, सुखद और कम प्रभाव वाले परिवहन के भविष्य को सुरक्षित करने के लिए।
यूके के वैध साइकिल उद्योग की कंपनियां अपने द्वारा आपूर्ति किए जाने वाले उत्पादों की सुरक्षा के लिए पूरी कानूनी जिम्मेदारी लेती हैं।
हमें लगता है कि यह समय आ गया है कि ऑनलाइन मार्केटप्लेस और गिग इकोनॉमी डिलीवरी कंपनियां भी यही जिम्मेदारी लें, और गैर-सड़क कानूनी ई-बाइक की बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया जाए।
साइकिल एसोसिएशन ने ई-बाइक आग पर राष्ट्रीय कार्य योजना जारी की हैसुरक्षा.
इस योजना को परिवहन विभाग, व्यापार और वाणिज्य विभाग और गृह मंत्रालय को प्रस्तुत किया गया।
इसे ई-बाइक सुरक्षा पर सर्वदलीय संसदीय साइकिल और पैदल यात्रा जांच समूह के साथ भी साझा किया गया।
योजना में सरकार से असुरक्षित ऑनलाइन आयात को रोकने के लिए कहा गया है।
इसमें गिग इकोनॉमी में बदलाव और गैर-सड़क-कानूनी ई-बाइक पर प्रतिबंध लगाने का भी आह्वान किया गया है।
साइकिल एसोसिएशन के पीटर एलैंड ने कहा कि यह मुद्दा तकनीकी नियमों से परे है।
उन्होंने कहा कि इस समस्या से निपटने के लिए सरकारी विभागों को मिलकर काम करना चाहिए।
उन्होंने चेतावनी दी कि अवैध वाहनों को अक्सर वैध इलेक्ट्रिकली असिस्टेड पेडल साइकिलों से भ्रमित किया जाता है।
स्टीव गैरिडिस ने कहा कि असुरक्षित आयात कानूनी ई-बाइक की सार्वजनिक धारणा को नुकसान पहुंचा रहे हैं।
उन्होंने कहा कि साइकिल एसोसिएशन ने कई सुरक्षा पहल की हैं।
इनमें ई-बाइक सुरक्षा रजिस्टर और उपभोक्ता जागरूकता अभियान शामिल हैं।
गैरिडिस ने कहा कि सुरक्षा चिंताओं के कारण यूके में ई-बाइक की बिक्री में गिरावट आई है।
एसोसिएशन ने अधिक आग लगने से रोकने के लिए सरकार से तत्काल हस्तक्षेप करने का आग्रह किया।
इसमें कहा गया है कि इससे यूके ई-बाइक उद्योग में नौकरियों की रक्षा होगी।
एसोसिएशन ने नियामकों और अग्निशमन सेवाओं के साथ अपने निरंतर सहयोग की पुष्टि की।
इसमें कहा गया है कि संसदीय साइकिल और पैदल यात्रा समूह के माध्यम से आगे की जानकारी साझा की जाएगी।
साइकिल संघ नेमुक्त किया गयाएक औपचारिक कार्ययोजना जिसमें यूके सरकार से कहा गया है कि वह असुरक्षित वातावरण से जुड़ी आगों में वृद्धि के जवाब में हस्तक्षेप करे।ई-बाइकबैटरी।
साइकिल एसोसिएशन के अनुसार, जो यूके के अधिकांश वैध ई-बाइक आपूर्तिकर्ताओं का प्रतिनिधित्व करता है, इसकी 'ई-बाइक आग को रोकें' योजना परिवहन विभाग को प्रस्तुत की गई थी,व्यापार एवं वाणिज्य विभाग, और गृह मंत्रालय।
एसोसिएशन ने पुष्टि की कि ई-बाइक सुरक्षा पर सर्वदलीय संसदीय साइकिल और पैदल यात्रा जांच समूह के साथ भी योजना साझा की गई है।
कार्ययोजना में सरकार को तीन विशिष्ट अनुरोध दिए गए हैं।
साइकिल एसोसिएशन ने अधिकारियों से आग्रह किया कि वे असुरक्षित आयात को रोकें, विशेष रूप से ऑनलाइन मार्केटप्लेस के माध्यम से उपभोक्ताओं को सीधे बेचे जाने वाले।
इसने खाद्य वितरण गिग अर्थव्यवस्था में नियामक सुधार का भी आह्वान किया, जिसने समूह ने कहा कि अवैध रूपांतरण किट और असुरक्षित बैटरी उत्पादों की मांग पैदा की है।
अंत में, एसोसिएशन ने इलेक्ट्रिकली असिस्टेड पेडल साइकिल की कानूनी परिभाषा के बाहर आने वाले हाई-स्पीड गैसोलीन-आधारित वाहनों और किटों की बिक्री को रोकने के लिए कानूनी परिवर्तनों की मांग की।
साइकिल एसोसिएशन के तकनीकी और नीति निर्देशक पीटर एलैंड ने कहा, 'इन दुखद घटनाओं को रोकना होगा और इसके लिए तकनीकी नियमों से परे निर्णायक कार्रवाई की जरूरत है।
हमें मंत्रियों और सरकारी विभागों, विशेष रूप से डीएफटी, डीबीटी और गृह मंत्रालय को ऑनलाइन मार्केटप्लेस और गिग इकोनॉमी फूड डिलीवरी ऑपरेटरों दोनों को उचित रूप से विनियमित करने के लिए मिलकर काम करने की आवश्यकता है।ताकि ये क्षेत्र अपने प्लेटफार्मों के माध्यम से आपूर्ति किए जाने वाले या अपनी सेवाएं प्रदान करने के लिए उपयोग किए जाने वाले असुरक्षित उत्पादों के लिए वास्तविक जिम्मेदारी लें.
एलैंड ने कहाः "हमें गैर-कानूनी ई-बाइक की बिक्री और सड़क से हटाने के लिए सरकार की कार्रवाई की भी आवश्यकता है।
¢ वैध, सड़क कानूनी ई-बाइक को औपचारिक रूप से ईएपीसी के रूप में जाना जाता है ¢ इलेक्ट्रिकली असिस्टेड पेडल साइकिलें ¢ और इन्हें कानून में सख्ती से परिभाषित किया गया है कि वे सामान्य साइकिलों के समान प्रदर्शन में हों।
प्रतिष्ठित आपूर्तिकर्ताओं के ईएपीसी का यूके में सैकड़ों हज़ारों लोगों और दुनिया भर में लाखों लोगों द्वारा परिवहन और अवकाश के लिए सुरक्षित रूप से उपयोग किया जाता है।
इसके विपरीत, गैसोलेट-नियंत्रित, उच्च गति वाले वाहन, जिन्हें अक्सर असुरक्षित सवारी के संबंध में, या यहां तक कि फोन चोरी जैसे अपराधों में उपयोग के संबंध में, "ई-बाइक" के रूप में बताया जाता है,वे वैध ई-बाइक नहीं हैं ️ वे अवैध ई-मोटरसाइकिल हैं.
सरकार को इस तरह के वाहनों और अक्सर उनके निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले रूपांतरण किट को कानूनी रूप से बेचने की अनुमति देने वाली कानूनी खाई को बंद करना चाहिए।
इन उत्पादों को बाजार से हटाने से अग्नि सुरक्षा, सड़क सुरक्षा में योगदान होगा और उच्च गति वाली पंजीकृत गैर-इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के आपराधिक उपयोग से निपटने में मदद मिलेगी।
साइकिल एसोसिएशन ने कहा कि 20 पन्नों के दस्तावेज में उत्पाद सुरक्षा और मानकों के कार्यालय के लिए अपने समर्थन पर प्रकाश डाला गया है और यह बताया गया है कि क्यों कार्रवाई उस एजेंसी से परे बढ़नी चाहिए।
एसोसिएशन ने कहा कि सुरक्षित उत्पादों और आपूर्तिकर्ताओं की पहचान करने में मदद करने के लिए ई-बाइक सुरक्षा रजिस्टर और ई-बाइक पॉजिटिव रिटेलर प्वाइंट जैसे नए उपाय लागू हैं।
इन पहलों का समर्थन व्यापक सार्वजनिक जागरूकता अभियान ′′E-bike Positive′′ द्वारा किया जाता है, जिसका उद्देश्य उपभोक्ताओं को अनुपालन और कानूनी रूप से परिभाषित ई-बाइक की ओर निर्देशित करना है।
एसोसिएशन ने बैटरी और उत्पाद सुरक्षा के लिए तकनीकी बेंचमार्क बढ़ाने के लिए नियामक निकायों और अंतर्राष्ट्रीय मानक संगठनों के साथ अपनी निरंतर भागीदारी को भी नोट किया।
साइकिल एसोसिएशन के कार्यकारी निदेशक स्टीव गैरिडिस ने कहा:पूरी तरह से वैध ई-बाइक ब्रिटेन के उद्योग के नियंत्रण से पूरी तरह से बाहर असुरक्षित उत्पादों में आग से जुड़े होने से गंभीर रूप से प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचा रहे हैं.
इस प्रकार यूके में वैध ई-बाइक श्रेणी गंभीर जोखिम में है।
हाल के वर्षों में ई-बाइक की बिक्री में काफी गिरावट आई है, जो दुनिया भर के रुझान के विपरीत है, क्योंकि उपयोगकर्ताओं को ई-बाइक के खतरों के बारे में बार-बार सुर्खियों का सामना करना पड़ता है।और इसके परिणामस्वरूप पहुंच और बीमा पर व्यापक प्रतिबंध.
गैरीडिस ने कहाः ′′हमारे विशेषज्ञ इस मुद्दे पर वर्षों से गहन रूप से काम कर रहे हैं, ज्यादातर सरकार, नियामकों, अग्निशमन और बचाव सेवाओं, बीमा क्षेत्र,परिवहन ऑपरेटरों और कई अन्य हितधारकों को संभावित समाधानों का पता लगाने और प्रतिष्ठित ई-बाइक क्षेत्र के लिए नुकसान को सीमित करने के लिए.
हमने इस कार्ययोजना में वर्षों के काम से प्राप्त समझ को संक्षेप में प्रस्तुत किया है।
अब, on the three main points above we urge Government to act urgently – to prevent more tragic incidents and to safeguard tens of thousands of green jobs in the UK e-bike industry which otherwise has so much potential to grow, और इस स्वस्थ, सुखद और कम प्रभाव वाले परिवहन के भविष्य को सुरक्षित करने के लिए।
यूके के वैध साइकिल उद्योग की कंपनियां अपने द्वारा आपूर्ति किए जाने वाले उत्पादों की सुरक्षा के लिए पूरी कानूनी जिम्मेदारी लेती हैं।
हमें लगता है कि यह समय आ गया है कि ऑनलाइन मार्केटप्लेस और गिग इकोनॉमी डिलीवरी कंपनियां भी यही जिम्मेदारी लें, और गैर-सड़क कानूनी ई-बाइक की बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया जाए।
साइकिल एसोसिएशन ने ई-बाइक आग पर राष्ट्रीय कार्य योजना जारी की हैसुरक्षा.
इस योजना को परिवहन विभाग, व्यापार और वाणिज्य विभाग और गृह मंत्रालय को प्रस्तुत किया गया।
इसे ई-बाइक सुरक्षा पर सर्वदलीय संसदीय साइकिल और पैदल यात्रा जांच समूह के साथ भी साझा किया गया।
योजना में सरकार से असुरक्षित ऑनलाइन आयात को रोकने के लिए कहा गया है।
इसमें गिग इकोनॉमी में बदलाव और गैर-सड़क-कानूनी ई-बाइक पर प्रतिबंध लगाने का भी आह्वान किया गया है।
साइकिल एसोसिएशन के पीटर एलैंड ने कहा कि यह मुद्दा तकनीकी नियमों से परे है।
उन्होंने कहा कि इस समस्या से निपटने के लिए सरकारी विभागों को मिलकर काम करना चाहिए।
उन्होंने चेतावनी दी कि अवैध वाहनों को अक्सर वैध इलेक्ट्रिकली असिस्टेड पेडल साइकिलों से भ्रमित किया जाता है।
स्टीव गैरिडिस ने कहा कि असुरक्षित आयात कानूनी ई-बाइक की सार्वजनिक धारणा को नुकसान पहुंचा रहे हैं।
उन्होंने कहा कि साइकिल एसोसिएशन ने कई सुरक्षा पहल की हैं।
इनमें ई-बाइक सुरक्षा रजिस्टर और उपभोक्ता जागरूकता अभियान शामिल हैं।
गैरिडिस ने कहा कि सुरक्षा चिंताओं के कारण यूके में ई-बाइक की बिक्री में गिरावट आई है।
एसोसिएशन ने अधिक आग लगने से रोकने के लिए सरकार से तत्काल हस्तक्षेप करने का आग्रह किया।
इसमें कहा गया है कि इससे यूके ई-बाइक उद्योग में नौकरियों की रक्षा होगी।
एसोसिएशन ने नियामकों और अग्निशमन सेवाओं के साथ अपने निरंतर सहयोग की पुष्टि की।
इसमें कहा गया है कि संसदीय साइकिल और पैदल यात्रा समूह के माध्यम से आगे की जानकारी साझा की जाएगी।
